BATEAUX FABRIQUES PAR CNSO
(Constructions Nautiques du Sud-Ouest)
| Bateau |
Cat |
Longueur
coque |
Longueur
flottaison |
Largeur |
Tirant
d'eau |
Poids
(lest) |
Handicap / CVL |
Année |
Prix € |
| Aikido GTE at PTE |
|
9.00 |
6.10 |
2.86 |
GTE: 1.60
PTE: 1.40 |
2500 (900) |
GTE: 13.0 / 2.9
PTE:12.0 / 3.2 |
|
|
| Super Dorade BiQuille |
|
6.50 |
5.50 |
200 |
0.55 |
850 (220) |
1.0 / 3.3 |
1964 |
|
| Super Dorade Quille |
|
6.50 |
5.50 |
200 |
0.76 |
750 (200) |
2.0 / 2.9 |
1964 |
|
| Super Dorade JOG |
|
6.50 |
5.50 |
200 |
115 |
750 (300) |
3.0 / 2.9 |
1965 |
|
| Daimio |
3 |
7 |
6.20 |
2.40 |
1.10 |
1500 (635) |
7.0 / 3.0 |
1975
1976/79 |
3 000
3 800 |
| Super Daimio |
|
8.40 |
7.00 |
2.80 |
1.45 |
3900 (900) |
8.0 / 5.7 |
1979 |
|
| Geisha |
|
5.68 |
|
1.92 |
0.96 |
2100 |
. |
1974 |
|
| Jidzo |
4 |
6 |
5.25 |
2.20 |
0.85 |
1050 (375) |
1.0 / 4.9 |
|
|
| Karaté MK1 (cabine arriere) |
2 |
9.75 |
7.42 |
2.95 |
1.75 |
4500 (1700) |
12.0 / 4.6 |
1975
1976/79 |
14 000
14 100 |
| Karaté NV (sport) |
2 |
9.90 |
7.31 |
2.95 |
1.75 |
4500 (1860) |
15.0 / 3.3 |
1976/79 |
15 000 |
| Kendo |
1 |
12.95 |
10.50 |
3.86 |
1.85 |
12000 (3800) |
. |
1978/79 |
29 000 |
| Kyudo |
2 |
8.20 |
7.25 |
2.96 |
1.50 |
3200 (1000) |
12.0 / 4.8 |
1979 |
|
| Lotus |
|
7.60 |
6.60 |
2.50 |
1.20 |
1700 (600) |
7.0 / 3.3 |
1975 |
4 800 |
| Mikado |
1 |
17 |
12.80 |
4.85 |
2.00 |
16000 (5000) |
. |
1980/84 |
99 000 |
| Samourai MK1 |
3 |
7.40 |
5.80 |
2.40 |
1.20 |
1600 (700) |
9.0 / 4.1 |
1975 |
5 300 |
| Samourai MK2 |
3 |
7.60 |
5.90 |
2.40 |
1.40 |
1600 (700) |
10.0 / 3.1 |
1975 |
5 300 |
| Saké |
3 |
7.40 |
6.30 |
3.00 |
1.45 |
1800 (700) |
. |
1973 |
|
| Shell Fish |
|
8.80 |
|
2.50 |
1.40 |
|
. |
|
|
| Shogun |
1 |
9.80 |
9.00 |
3.60 |
1.75 |
6800 (3000) |
. |
1980/84 |
34 300 |
| DeckSaloon 46 (?) |
1 |
15 |
|
|
|
|
. |
1982 |
|
Le prix indiqué est un ordre de grandeur pour un bateau normalement entretenu, sans équipement suplementaire par rapport à sa version chantier.
Le prix peut varié avec l'année de fabrication, les équipements ajoutés, l'état de la coque, de l'acastillage, des voiles, du moteur ... Vous pouvez consulter la cote de certains de ces voiliers sur le site de Bateaux
Le 'Handicap' est un indice calculé par la FFV. Plus ce chiffre est élévé plus la vitesse moyenne du bateau est élévée.
Un point de Handicap correspond a un ecart de vitesse d'environ 1.7%
Le CVL (Coefficient de Vent Léger) caractérise l'aptitude du bateau à naviguer par petit temps. Plus ce chiffre est petit mieux c'est.
